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Scale Modell EMS Ventus-2cx mit 7,2m

 
   
  • Als eines der erfolgreichsten Segelflugzeuge
    der Welt hat der Ventus-2cx von Schempp-Hirth
    neue Maßstäbe gesetzt.

  • In der aktuellen Version des Ventus-2cx
    stand für Schempp-Hirth eine besonders
    hohe Leistung bei hohen Flächenbelastungen
    im Vordergrund.
 
    • Gepaart mit dem Trends hin zu Modellen mit
      großen Maßstäben und in hochfester Bauweise
      sind damit ideale Voraussetzungen für
      die EMS Manufaktur dieses Muster in einer völlig
      neuen, im Markt bisher unerreichten Qualität
      und Leistungsstärke zu realisieren.

    • Das Ergebnis ist der neue EMS Ventus-2cx
      im Maßstab 1:2,5 mit 7,2m Spannweite.

 

 

 
 

 

 

Der neue EMS Ventus-2cx B-S GT-R mit EMS-KTW

Mit Tragflächen Überkreuz Anlenkungen in CFK

Design GT-R

 
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Vorbereitet für die GPS WM in Deutschland

Flugplatz Nörtel /Baden-Württemberg.

 

Der EMS Ventus-2cx wird bei der EMS Manufaktur komplett als flugfertiges Sportgerät gefertigt.

Als Segler Version oder auch mit den neuen Antrieben von der

EMS Manufaktur KTW / FES / E-Turbine alles ab Werk fertig eingebaut.

Ein komplettes flugfertiges Sportgerät, fertig ausgestattet ab Werk 

Abbildungen zeigen Lieferzustand.

EMS Ventus-2cx B-S  Design: Classic  

 

 

 

Das neue EMS GTs / GT Design. siehe Zubehör.

 

Der neue Akku Box wie im Original mit perfekter Rumpfklappe. 

               Videoclip: EMS Ventus-2cx FES mit abnehmbarer Luftschraube.  

 

                                                                 Videoclip: Ventus-2cx Präsentation auf der Seiser Alm. 

Mit einer Rumpflänge von 2,75m und einer vierteiligen Tragfläche,
passt der Ventus-2cx beispielsweise in eine Mercedes A Klasse.

Die Auslegung des Rumpfes in GFK verleiht den EMS Scale-Modell
die erforderliche Stabilität und Robustheit.

Das Höhenruder ist in gedämpfter Ausführung gehalten.


Die Geometrie und das Flugbild sind bestechend.

Der Lohn der Konzeption ist ein Scale-Modell das als optischer
Leckerbissen mit überragenden Flugleistungen bezeichnet werden darf.

Doch nicht nur in der Thermik zeigen die Scale Flächen Ihre Leistung.

Mit negativ gewölbten Klappen erleben EMS Ventus-2cx Piloten Geschwindigkeiten,
Wendigkeit und Stabilität eines Großseglers in einer neuen Dimension.

Das "Geheimnis" des EMS Ventus-2cx ist seine einzigartige Profilauslegung.


Der EMS Ventus-2cx hat ein Profil, welches
sehr dünn ist und durch seine sehr lange laminare 
Laufstrecke sehr viel Dynamik verspricht.

Gleichzeitig ist der EMS Ventus-2cx bei
der Landung in der Butterflystellung
jederzeit perfekt sicher beherrschbar.

Der Tragflügel des EMS Ventus-2cx ist als
Wölbklappenflügel konzipiert, mit der Zielsetzung
auf gutes Steigvermögen bei gleichzeitig
dynamischen Streckenflugeigenschaften.


Das Ergebnis ist ein roblemloses Handling in allen Flugphasen! 

Das neue Profil. welches wir schon am EMS Arcus eingesetzt
haben, wurde am EMS Ventus-2cx weiter entwickelt und optimiert.

Der vorgegebenen Flächengrundriss wird mit vier speziellen Profilen
beibehalten und eine optimale (leicht überelliptische) Auftriebsverteilung erreicht.

Sie sorgt durch einen ca. 22% verkleinerten
Momentenbeiwert für ein besonders angenehmes Handling.

Durch die Minimierung der Profildicke (ca. 15% weniger Widerstand)
und der Reduzierung des Flächengewichtes im Außenflügel,
legte auch die Agilität gegenüber dem EMS Arcus
nochmals deutlich zu.

 

EMS Ventus-2cx FES Antrieb 18,5,x12 Prob Torcman.

Mit Abnehmbarer Luftschrauben Kupplung auch zu Ihrer Sicherheit. 

 

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Auch konnten wir erstmalig auf unserer eigenen
Fräsmaschine Tragflächenformen in dieser Größe herstellen,
deren Präzision gerade für die sehr dünnen Profile
einen neuen Qualitätsmaßstab darstellen.

 

 

 

 

 

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 Der neue Ventus-2cx M mit EMS KTW und mechanischer Luftschrauben Positionierung.

Eine Kugellager drückt beim zurückschwängen des Arms in eine Kurvenscheibe die hinter der Luftschraube

angebracht ist und bringt dabei die Luftschraube 100% zuverlässig und sehr schnell in die Position so das 

ein ungehindertes einfahren sehr schnell und sauber von statten gehen kann. 

Das Triebwerk ist schnell und zuverlässig abnehmbar auf dem EMS Fahrwerk platziert ,wie schon

bei der Turbinenmechanik. Zu weiteren Fragen stehen wir sehr gerne zur Verfügung

 

Ihre EMS Manufaktur.


EMS Ventus-2cx

LIEFERUMFANG: 

  • LIEFERUMFANG:
  • Die EMS Scalemodelle in
    CFK/GFK mit fertigem Finish
  • GFK Rumpf-hochglänzend weiß
  • Kabinenhaube klar und fertig.
  • Cockpit komplett fertig gestaltet
  • Scale Einziehfahrwerk eingebaut
  • Akkuhalter, Monoblocks eingebaut
  • Schwerpunks Ballast fertig eingebaut
  • Computerstecker mit Servokabel
    fertig verlegt und eingebaut
  • Schleppkupplung fertig eingebaut
  • Alle Servoshalter eingebaut
  • Dekor fertig angebracht
  • Weiter Ausführungen:
  • EMS 22 KTW mit neuer Positionierung
    2,5KW E-Motor Torcman
    Jeti Regler + 10 S Lipo
    fertig eingebaut.
  • E-Turbine mit EMS Mechanik fertig eingebaut
  • Black-Series Version. Rumpf Innen
    Schwarz
  • An den Tragflächen B-S ist komplette
    Außenlage in CFK mit CFK D Box.
  • B-S Cockpit komplett fertig gestaltet
  • B-S Dekor fertig angebracht  
  • GTs / GT /GT-R Design Extra Zubehör.
  • GT Design Wingletts Seitenleitwerk. 
  • GT-s Design Nase Wingletts Seitenleitwerk. 
  • GT-R Design Rumpf Wingletts Seitenleitwerk.
  • Antriebs Lipos Empfänger Lion enthalten.
    Detail: Siehe technische Daten





EMS Ventus-2cx 

PREISE: 

    • INFORMATION:
      Ventus-2cx B-S 7,2 m
    • Black-Series Version 
    • Preis: 6000.-Euro
    • Mit FES Antrieb in der Nase. 
      E-Motor Torcman 2,5KW 
      Jeti Regler + 10 S Lipo
      18x12 Prob. Abnehmbar.
    • Preis 1200.-Euro
    • Mit 22 Zoll EMS KTW und
      E-Motor Torcman 2,5KW
      Jeti Regler + 10 S Lipo
      fertig eingebaut.
    • Preis 2000.-Euro 
    • Mit E-Turbine und Regler
      von Schübeler mit 14 S
      und EMS Ausfahrmechanik.
    • Preis: 3400.- Euro
    • Alle Servos fertig montiert.
      Preis 1600.-Euro
      Details: Siehe Funktionen.
    • GT-R /Design Version +CFKD-Box
    • Anl. Kreuz mit Carbon Anlenkung.
    • Preis 800.-Euro
    • GTs / GT Design Preis: 100.-Euro
    • Fly-Pack & Wing-Pack.
      Preis: 450.-Euro
    • Modellständer Preis: 250.-Euro V2A
    • Ein Angebot erhalten Sie gerne
      auf Anfrage.
    • Vielen Dank.

Vollkaskoversicherung. 

Bei SEKURA über EMS: 

  • Die Vollkasko Versicherung für
    unser EMS Modellsegelflugzeuge
    von Sekura bei EMS.

        

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  • Rechnen Sie mit ca. 10 %
    des Produktgesamtwertes
    als Versicherungsprämie.


  • Um Ihnen bestmögliche Beratung
    und Service zu bieten, pflegen
    wir bei Bestellungen den
    persönlichen Kontakt.
    Nutzen Sie deshalb unser
    komfortables Kontaktformular
    für Ihre Bestellung.
    Gerne erstellen wir Ihnen ein
    Individuelles Angebot auch für
    ein komplett flugfertiges Modell.

 

 

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EMS Ventus-2cx GT

 

  • Information



EMS Ventus-2cx GT-S

 

  • Information:

EMS Ventus-2cx GTR

 

  • Information

 

Unser EMS Service für Sie und Ihre EMS Produkte rund um die Uhr 24h .

Wir Versichern Sie mit Ihrem EMS Modell über EMS bei Sekura, Vollkasko und auch Haftpflicht.

Bei Reparatur oder neu Anschaffung übernehmen wir den vollen Service, einfach bei uns melden.

Wir sind schnell und zuverlässige Partner rund um Ihre EMS Produkte.

Lassen Sie sich Unverbindlich beraten. 

Ihre

 


 

Technische Daten:

 

  • MAßSTAB: Scale 1:2,5
    Spannweite: 6 m - 7,2 
    Rumpflänge: 2,75 m
    Gewicht: Segler Version ca 19 kg
    Profil: M23109G
  • EMPFEHLUNGEN:
    2,4 GHz Jeti Duplex, Futaba. 
  • AKKUS: 2 x 2S Lipos 5000mAh Empfänger.
    Antriebs Lipo Turbine: 2 x 4S 5000 mAh
    plus- 1 x 6S 5000 mAh gesamt 14S.
  • E-TURBINE: von Schübeler mit Regler 
    HST94 + DSM6745-700 + MGM25063-3
    mit Antriebs Lipo 14 S.
  • Mit EMS Klappmechanik für E-Turbine.
  • Mit EMS Klapptriebwerk.
  • Mit EMS Turbo Aufsteckantrieb. 
  • Mit EMS Nasenantrieb 

 

Einstellungen:

 

  • Schwerpunkt CG (130 mm)
    from the Nose of the Wing
    Seitenruder (- + 30 mm)
    Höhenruder (- + 8 mm)
    Querruder außen (- 8 + 12 mm)
    Flapperon 50-75-100% 
    Querruder innen (- 4 + 6 mm)
    Flapperon 50% mit Wölbklappe
    Wölbklappen ( -2 + 3 mm)
    Störklappen bei Butterfly 50-100%
    Schleppkupplung ein/aus
    Einziehfahrwerk ein/aus
    Radbremse nach persönlicher Vorliebe.
    Butterfly: Landhilfe oder
    Wölbklappen ( -12 mm)
    Butterfly: Querruder ( + 3 mm)

 

Funktionen:

 

  • Die EMS Manufaktur verwendet
    Savöx,MKS, Futaba und Hitec
    Qualität Servos in HighVolt.
    • Seitenruder(Savöx1270TG)
    • Höhenruder(Savöx 1270TG)
    • Querruder (3172 Futaba 6125 MKS)
    • Wölbklappen (Savöx 1270TG)
    • Störklappen (Savöx 1270TG)
    • Einziehfahrwerk (Hitec 7990TG)
    • EMS Jet /KTW (Hitec 7990TG)
  • Servoboxen sind fertig eingebaut.
    Kabelbaum mit Sub-D Verbindungen
    fertig mit Uni-Stecker versehen
    zur schnellen Montage.

Der Ventus-2cx auf der Flying Bronkow Ranch.      

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Das fertig eingebautes EMS KTW nur in EMS Modellen fertig eingebaut erhältlich.

Ihre EMS Manufaktur 

 

 

 

 

Für den EMS Ventus-2cx / 7,2 m das...

EMS Scale Einziehfahrwerk mit EMS Turbinen Ausfahrmechanik komplett in 2 sec Demontier bar.  

Das EMS Powerpanel für 14 S Lipo im EMS Ventus-2cx 7 /,2m  fertig verbaut.

 

 

 

 

 

 

IHRE

  

 

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Unser EMS Konzept.

 

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  EMS Fly-Performance by Modellforum.de. 

 

 

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