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Scale Modell EMS Ventus-2cx mit 7,2m

 
   
  • Als eines der erfolgreichsten Segelflugzeuge
    der Welt hat der Ventus-2cx von Schempp-Hirth
    neue Maßstäbe gesetzt.

  • In der aktuellen Version des Ventus-2cx
    stand für Schempp-Hirth eine besonders
    hohe Leistung bei hohen Flächenbelastungen
    im Vordergrund.
 
    • Gepaart mit dem Trends hin zu Modellen mit
      großen Maßstäben und in hochfester Bauweise
      sind damit ideale Voraussetzungen für
      die EMS Manufaktur dieses Muster in einer völlig
      neuen, im Markt bisher unerreichten Qualität
      und Leistungsstärke zu realisieren.

    • Das Ergebnis ist der neue EMS Ventus-2cx
      im Maßstab 1:2,5 mit 7,2m Spannweite.

 

 

  
 
 

 

 

 

Der neue EMS Ventus-2cx B-S GT-R 

Mit Tragflächen Überkreuz Anlenkungen in CFK

Design und Version GT-R

 

 

Der EMS Ventus-2cx wird bei der EMS Manufaktur

komplett als flugfertiges Sportgerät gefertigt.

 

Als Segler Version oder auch mit den neuen Antrieben von der

EMS Manufaktur / FES alles ab Werk fertig eingebaut.

Ein komplettes flugfertiges Sportgerät, fertig ausgestattet ab Werk 

 

Abbildungen zeigen Lieferzustand.

 

EMS Ventus-2cx / 7,2m 

 

 

 

Das neue EMS GT FES 

 

Der neue Akku Box wie im Original mit perfekter Rumpfklappe. 

               

 

Mit einer Rumpflänge von 2,75m und einer vierteiligen Tragfläche,
passt der Ventus-2cx beispielsweise in eine Mercedes A Klasse.

Die Auslegung des Rumpfes in GFK verleiht den EMS Scale-Modell
die erforderliche Stabilität und Robustheit.

Das Höhenruder ist in gedämpfter Ausführung gehalten.


Die Geometrie und das Flugbild sind bestechend.

Der Lohn der Konzeption ist ein Scale-Modell das als optischer
Leckerbissen mit überragenden Flugleistungen bezeichnet werden darf.

Doch nicht nur in der Thermik zeigen die Scale Flächen Ihre Leistung.

Mit negativ gewölbten Klappen erleben EMS Ventus-2cx Piloten Geschwindigkeiten,
Wendigkeit und Stabilität eines Großseglers in einer neuen Dimension.

Das "Geheimnis" des EMS Ventus-2cx ist seine einzigartige Profilauslegung.



Der EMS Ventus-2cx hat ein Profil, welches
sehr dünn ist und durch seine sehr lange laminare 
Laufstrecke sehr viel Dynamik verspricht.

Gleichzeitig ist der EMS Ventus-2cx bei
der Landung in der Butterflystellung
jederzeit perfekt sicher beherrschbar.

Der Tragflügel des EMS Ventus-2cx ist als
Wölbklappenflügel konzipiert, mit der Zielsetzung
auf gutes Steigvermögen bei gleichzeitig
dynamischen Streckenflugeigenschaften.


Das Ergebnis ist ein roblemloses Handling in allen Flugphasen! 

Das neue Profil. welches wir schon am EMS Arcus eingesetzt
haben, wurde am EMS Ventus-2cx weiter entwickelt und optimiert.

Der vorgegebenen Flächengrundriss wird mit vier speziellen Profilen
beibehalten und eine optimale (leicht überelliptische) Auftriebsverteilung erreicht.

Sie sorgt durch einen ca. 22% verkleinerten
Momentenbeiwert für ein besonders angenehmes Handling.

Durch die Minimierung der Profildicke (ca. 15% weniger Widerstand)
und der Reduzierung des Flächengewichtes im Außenflügel,
legte auch die Agilität gegenüber dem EMS Arcus
nochmals deutlich zu.

 

EMS Ventus-2cx FES Antrieb 18,5,x12 Prob Torcman.

Mit Abnehmbarer Luftschrauben Kupplung auch zu Ihrer Sicherheit. 

 

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Auch konnten wir erstmalig auf unserer eigenen
Fräsmaschine Tragflächenformen in dieser Größe herstellen,
deren Präzision gerade für die sehr dünnen Profile
einen neuen Qualitätsmaßstab darstellen.

 

 

 

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Zu weiteren Fragen stehen wir sehr gerne zur Verfügung

 

Ihre EMS Manufaktur.


EMS Ventus-2cx

LIEFERUMFANG: 

  • LIEFERUMFANG:
  • Die EMS Scalemodelle in
    CFK/GFK mit fertigem Finish
  • GFK Rumpf-hochglänzend weiß innen schwarz.
  • Kabinenhaube klar und fertig.
  • Cockpit komplett fertig gestaltet
  • Scale Einziehfahrwerk eingebaut
  • Akkuhalter, Monoblocks eingebaut
  • Schwerpunks Ballast fertig eingebaut
  • Computerstecker mit Servokabel
    fertig verlegt und eingebaut
  • Schleppkupplung fertig eingebaut
  • Alle Servoshalter eingebaut
  • Dekor fertig angebracht
  • An den Tragflächen B-S ist komplette
    Außenlage in CFK mit CFK D Box.
  • Cockpit komplett fertig gestaltet
  • Dekor fertig angebracht  
  • GT-3 Design Extra Zubehör.
  • GT3 Design Wingletts Seitenleitwerk. 
  • GT3 Design Nase Wingletts Seitenleitwerk. 
  • GT-3 Design Rumpf Wingletts Seitenleitwerk.

EMS Ventus-2cx 

PREISE: 

    • EMS Ventus-2cx GT3  7,2 m
      Preis: 8000.-Euro
    • EMS Ventus 2cx GT3 / FES Antriebs Set verbaut.
    • Preis:9500.-Euro 

 

    • ALLE 13 SERVOS FERIG verbaut.
      Details: Siehe Funktionen.
    • Mit FES Antrieb Hacker A60-7M 
      Jeti Master Mezon 115 opto
      18,5x12 Prob. Abnehmbar.
      Mit LipoAkkus im Schacht für 
    • 2x 5S 5000mAh im Lieferumfang enthalten..

  

    • Bei Fragen stehen wir gerne zur Verfügung

 

 

 

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Lassen Sie sich Unverbindlich beraten. 

Ihre

 


 

Technische Daten:

 

  • MAßSTAB: Scale 1:2,5
    Spannweite: 6 m - 7,2 
    Rumpflänge: 2,75 m
    Gewicht: Segler Version ca 19 kg
    Profil: M23109G
  • EMPFEHLUNGEN:
    2,4 GHz Jeti Duplex, Futaba. 
  • AKKUS: 2 x 2S Lipos 5000mAh Empfänger.
    Antriebs Lipo Turbine: 2 x 4S 5000 mAh
    plus- 1 x 6S 5000 mAh gesamt 14S.
  • E-TURBINE: von Schübeler mit Regler 
    HST94 + DSM6745-700 + MGM25063-3
    mit Antriebs Lipo 14 S.
  • Mit EMS Klappmechanik für E-Turbine.
  • Mit EMS Klapptriebwerk.
  • Mit EMS Turbo Aufsteckantrieb. 
  • Mit EMS Nasenantrieb 

 

Einstellungen:

 

  • Schwerpunkt CG (130 mm)
    from the Nose of the Wing
    Seitenruder (- + 30 mm)
    Höhenruder (- + 7 mm)
    Querruder außen (-8 -12 mm)
    Flapperon 50-75-100% 
    Querruder innen (+4 -6 mm)
    Flapperon 50% mit Wölbklappe
    Wölbklappen ( -2 + 3 mm)
    Störklappen bei Butterfly 50-100%
    Schleppkupplung ein/aus
    Einziehfahrwerk ein/aus
    Radbremse nach persönlicher Vorliebe.
    Butterfly: Landhilfe oder
    Wölbklappen ( +12 mm)
    Butterfly: Querruder ( -3 mm)

 

Funktionen:

 

  • Die EMS Manufaktur verwendet
    Grupp Store Qualität Servos in HV.
    Seitenruder(GM735MDHV)
    Höhenruder(GM735MDHV)
    Querruder (GM992HV)
    Wölbklappen (GM735MDHV)
    Störklappen (GM5521MDHV)
    Einziehfahrwerk (HT7980HV)
  • ALLE SERVOS FERTIG eingebaut.
  • Kabelbaum mit Sub-D Verbindungen
    fertig mit Uni-Stecker versehen
    zur schnellen Montage.

Der Ventus-2cx auf der Flying Bronkow Ranch.      

 

  

 

 

 

 

 

 

 

Ready to Fly by EMS Manufaktur

Einziehfahrwerk

Cockpit

Servos

Details 

ein Sportgerät by EMS Manufaktur

 

Lassen Sie sich Unverbindlich beraten. 

 

Ihre

 

  EMS Fly-Performance by Modellforum.de. 

 

 

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